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Les cadenas du pont Battant

On dirait que la mode prend. Elle a d’abord fait fureur à Paris – sur le pont des Arts – avant de se diffuser dans d’autres villes d’Europe mais aussi du monde entier.
Le nouveau pont Battant est ouvert depuis à peine plus d’une semaine et déjà, on compte plus d’une cinquantaine de cadenas de toutes sortes sur le grillage des rambardes.
Ce grillage plutôt léger supportera-t-il la charge ? À suivre…

A lire aussi sur le blog de Battant : Le pont Battant et les cadenas d’amour, oui mais…

 

Premières photos de l’encorbellement du quai Veil Picard

Ce samedi après-midi, en traversant notre chère passerelle Battant, j’aperçois des passants sur l’encorbellement du quai Veil Picard. C’est surprenant car la zone est encore en chantier et des barrières empêchent l’accès.
Je décide d’aller jeter un œil et je comprends vite comment nos intrus se sont retrouvés là : entre les barrières renversées, celles qui sont mal fixées et le cheminement temporaire pas toujours bien fléché depuis le pont Canot… Pas compliqué d’accéder à l’encorbellement.

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Bref. Je ne suis pas le dernier des curieux et je me glisse en douce sur le quai et monte sur l’encorbellement

Premières impressions…

Vraiment sympa ce plancher. Avec un peu d’imagination, on se croirait presque sur un ponton au bord de la mer. On ferme les yeux et on entend les corbeaux mouettes.

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Et voici une belle perspective sur la cité Canot récemment rénovée.

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Cette future promenade de 300 mètres de long au-dessus du Doubs est assez large (3 mètres). Tant mieux car elle devra être partagée entre piétons et cyclistes.

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Comparez cette photo avec l’image de modélisation présentée sur le site du tram :

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Des bandes anti-dérapantes ont été prévues. Elles devraient nous éviter de jolies glissades par temps de pluie.

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Le garde-corps a de la gueule. On imagine déjà les petits cadenas. Mais ce type de grillage est-il solide et durable sur le long terme ?

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À droite de la photo ci-dessous, on peut voir des espaces entourés de murets de béton. Ils sont actuellement remplis de graviers. C’est là que doivent être plantés les tilleuls de 6 mètres de haut dès le mois de novembre 2013.
Les rails seront bientôt posés sur la plateforme centrale.

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N’hésitez pas à donner votre avis sur ce nouvel aménagement dans les commentaires de ce billet.

 

 

Pour aller plus loin :

– communiqué de presse du Grand Besançon en date du 22 mars 2013, relatif à l’encorbellement