Un article qui jette le trouble…

Jeudi 4 novembre, en début de soirée, le site d’information Macommune.info bien connu des Bisontins a publié un article tout à fait troublant.
Voici son titre :

Besançon: une agression raciste sur le chantier du tramway ?

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Un article qui trouble par son contenu

Le témoignage rapporté au style indirect d’un homme qui dit avoir assisté à l’agression d’un « homme de couleur » (formulation employée dans l’article) par ses collègues de travail sur un chantier bisontin.

Des photos illustrent l’article. Elles ont été prises par le témoin en question. On y voit trois hommes en habits de chantier dont l’un est étendu sur le sol. Un troisième homme « en habits de ville » est également présent. La scène est confuse et pourrait être interprétée de nombreuses manières. Tous les visages sont floutés ainsi que le nom de l’entreprise sur la baraque de chantier, en arrière plan.
L’article précise que le témoin a interpelé les hommes qui auraient évoqué un amusement à l’heure de la pause de midi.

D’après Macommune.info, le témoin aurait également alerté le Maire de la ville par courrier en évoquant « une agression gratuite (raciste, bizutage…) sur un homme de couleur très choqué après l’agression ».

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Un article qui trouble
également par sa forme :

Les faits sont rapportés par un témoin mais aucune mention n’est faite d’une quelconque enquête journalistique visant à confirmer ou infirmer les faits ;

Ce dernier point n’a d’ailleurs pas échappé à plusieurs lecteurs de l’article qui le manifestent dans leurs commentaires :

Le boulot de journaliste ne se limite pas à publier des photos, il aurait peut-être fallu enquêter et publier les résultats de cette enquête non ?

Manque de sérieux, et cela donne l’impression d’une info de blog! Pour l’audience les journalistes sont décidément prêt à tout!

Il me semble qu’on est quand même bien proche de la diffamation…

La rédaction de Macommune écarte ce risque dans un commentaire en réponse à ceux qui précédent (et à d’autres) :

(…) Si les dires du témoin sur le déroulement de la scène ne se vérifient pas, personne n’aura été mis en cause. Ni les acteurs de la scène, ni le nom de l’entreprise ne sont identifiables sur les photos publiées. (…)

Et pourtant… si les visages et le nom de l’entreprise ont effectivement été floutés, cette précaution est réduite à néant par la localisation des faits qui est donnée avec précision dans l’article.

De plus, ce chantier se trouve près d’une avenue très fréquentée et à proximité d’un quartier de grands immeubles. Chaque lecteur de Macommune.info habitant à proximité ou y passant régulièrement peut très facilement, maintenant qu’il connaît l’adresse, repérer la baraque de chantier, lire le nom de la société et apercevoir les ouvriers qui y travaillent
Ce vendredi, je n’ai eu aucune difficulté à retrouver l’endroit tant les informations données dans l’article étaient précises. Aucun ouvrier à ce moment-là mais le nom et les coordonnées de l’entreprise parfaitement lisibles sur la baraque de chantier. Impossible de les manquer.
Donc si les dires du témoin ne se vérifient pas, les protagonistes, à l’instar de l’entreprise auront clairement été mis en cause. Les précautions protégeant leur identité étant insuffisantes.

J’ai pris cette photographie ce vendredi 5/11 vers 17h15. Le nom de la société est masqué de bleu.

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Un article qui trouble aussi dans l’interprétation qu’il donne des faits :

Le titre tout d’abord, racoleur accrocheur et effrayant mais délicieusement ponctué d’un point d’interrogation qui semble nous susurrer à l’oreille : « ce qu’on vous raconte ici est très grave mais on n’en est pas sûrs, donc si vous y croyez à tort, on n’y est pour rien. »

Pourquoi ensuite mettre en avant l’hypothèse raciste sous prétexte que l’homme prétendument agressé était noir (oui j’ose l’écrire) ? L’agression supposée n’est-elle pas déjà en soi inacceptable ? Si racisme avéré il y a, il constitue évidemment une circonstance aggravante ; mais faut-il tout de suite chercher à interpréter cette violence ? Le fameux témoin a-t-il entendu des mots, des injures qui vont dans le sens de cette interprétation et qui constitueraient sinon des preuves, au moins des indices ? Nous n’en saurons rien. L’article ne le précise pas.

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Alors pourquoi cet article sur ce site d’information local ?

Pour informer ?

Dès le titre, on nous parle du chantier du tramway ? C’est un détail mais personne n’a vérifié la nature réelle de ce chantier… qui n’a semble-t-il rien à voir avec le tram mais vise à la rénovation du réseau d’assainissement en lien avec la future caserne de pompiers…

Plus sérieusement, si l’intention avait été d’informer, pourquoi ne pas avoir cherché à vérifier la véracité de ces faits en tentant d’interroger les ouvriers ou en appelant l’entreprise qui les emploie ? Un journaliste n’est-il pas tenu de vérifier l’information qu’il donne ?

Quand certains journalistes se comportent comme des blogueurs ça donne furieusement envie aux blogueurs de jouer les journalistes… vis ma vie quoi !
J’ai donc osé appeler l’entreprise en question dont les coordonnées se trouvaient à l’endroit indiqué par Macommune.info.
Le responsable de la communication auquel j’ai pu parler est tombé des nues. Il n’avait pas encore entendu parler de cet article et l’a découvert pendant notre conversation. Aucun journaliste ne l’avait encore contacté.
Il m’a fait savoir que sa société se réservait le droit de porter plainte pour diffamation et n’a pas souhaité s’exprimer (surtout au téléphone) sur la scène troublante que l’on voit sur les photos. A suivre donc.

Un article pour dénoncer ?

Cette hypothèse semble la plus probable. D’ailleurs, voici la fin du commentaire publié par la rédaction de Macommune.info et que j’ai cité partiellement plus haut :

En revanche, s’il s’avère que cet acte est réellement raciste, nous aurons contribué à alerter les autorités compétentes. La balle est désormais dans leur camp. Elles se doivent de vérifier ce qui s’est réellement passé.

Tiens, je pensais que c’était aussi le rôle d’un journaliste que de vérifier ce qui s’est réellement passé… avant de publier.

Quant à ce fameux témoin n’aurait-il pas dû alerter directement la police lorsqu’il a assisté à ces faits plutôt que d’adresser son témoignage et ses photos à d’innombrables correspondants potentiellement intéressés ?

Photographier une agression supposée au lieu de prévenir les forces de l’ordre ne constitue-t-il pas un comportement de non assistance à personne en danger ?
Si enquête des « autorités compétentes » il y a, ne sera-t-elle pas faussée par les éléments déjà diffusés par ce site d’information ?

En définitive, n’assistons-nous pas ici à deux dérives inquiétantes ?

  • la dérive d’une certaine presse qui, pressentant le scoop à portée de clic, publie et interprète des information sans en vérifier l’authenticité et ne se soucie pas non plus des éventuels « dommages collatéraux » qu’elle peut causer ;
  • la dérive d’une forme de dénonciation citoyenne utilisant courriels et clichés numériques pour satisfaire son besoin de reconnaissance médiatique.

Pour information se trouve sur cette page la Charte des devoirs professionnels des journalistes français. Extraits :

Un journaliste digne de ce nom :

  • prend la responsabilité de tous ses écrits, même anonymes ;
  • tient la calomnie, les accusations sans preuves, l’altération des documents, la déformation des faits, le mensonge pour les plus graves fautes professionnelles ;
  • ne confond pas son rôle avec celui du policier.

Réunions publiques d’information sur le tramway de Besançon : séance de rattrapage.

Vous n’étiez pas présent aux réunions publiques d’information sur le tramway bisontin…voici quelques enregistrements audio et vidéo réalisés lors de la réunion sur le tramway bisontin qui s’est déroulé au Kursaal le mardi 2 novembre 2010.
Vous y entendrez des questions posées par les personnes présentes et les réponses apportées par Jean-Louis Fousseret et d’autres élus du Grand Besançon.
Les enregistrements ne couvrent pas l’intégralité de la réunion mais constituent une base intéressante pour tous ceux qui n’ont pas pu se rendre à ces réunions. Pour information, il en reste quelques-unes.

L’accueil à l’entrée du Kursaal était assuré ce soir là par des membres du Mouvement Franche-Comté (fédéralistes), dont Jean-Philippe Allenbach qui distribuaient des tracts demandant l’organisation d’une consultation de la population sur le tramway.

Dans l’introduction de la réunion, Jean-Louis Fousseret a donc d’emblée apporté des éléments de réponse à cette demande qui lui avait déjà été faite lors des réunions précédentes par M. Allenbach. Il manque plusieurs minutes au début de cette intervention.

[audio:introduction_JLF.mp3]

Notons au passage le joli lapsus de Jean-Louis Fousseret qui termine son introduction en parlant d’une « commission d’enquête » alors qu’il s’agit simplement d’une réunion publique d’information…
Replay :

[audio:intro_commission.mp3]

Une vidéo de présentation du projet est ensuite diffusée. Elle a été filmée lors de la première réunion publique à Planoise par Yannick Olivier et n’est toujours pas visible sur le site du tramway bisontin.

httpv://www.youtube.com/watch?v=3aQiM2VaJmU
© Yannick Olivier

Arrive la première intervention dans le public. Celle d’un homme qui formule des remarques et des questions particulièrement franches (il manque quelques secondes à son intervention) :

httpv://www.youtube.com/watch?v=aGIvmajxAR4
© Yannick Olivier

Réponse de JL Fousseret :

httpv://www.youtube.com/watch?v=x8gyrN4y4Wk
© Yannick Olivier

Réponse de Gabriel Beaulieu, premier vice-Président du Grand Besançon :

httpv://www.youtube.com/watch?v=QgyFVb6G81w
© Yannick Olivier

La suite dès que possible…

Tramway bisontin : on remet ça… réunion publique d’information de la Boucle au Kursaal. Parlons-en !


Quatre réunions publiques d’information sur le tramway du Grand Besançon ont déjà eu lieu.
Le 31 octobre dernier, un article de l’Est Républicain décrivait ainsi l’état d’esprit dans lequel elles se sont pour l’instant déroulées : « Volée de bois vert au Vaîtes, ferraillage autour du Tram, il faut reconnaître que la ville a quand même du mal à présenter ses projets sans provoquer un tsunami. Pourtant, une fois passée la rudesse du premier contact, tout semble s’emboîter comme dans un puzzle minimaliste. » et les questions posées par le public sont : « sages, précises, exemptes de polémique stérile. »

Donc tout se déroule parfaitement… les 4 500 adhérents au groupe Facebook « non à l’abattage des 87 platanes du quai Veil Picard à Besançon » on cliqué avec virulence sur le bouton « j’aime » il y a de cela bien longtemps. Ils se sont dorénavant rendormis avec le sentiment apaisant du devoir accompli.
Les commerçants de la Boucle quant à eux se font discrets, pris dans leurs contradictions : d’abord opposés au passage du tramway dans la Boucle pour cause de travaux longs et insupportables pour leurs chiffres d’affaires, les mêmes sont désormais bien ennuyés à l’idée que le flux des voyageurs/consommateurs porté par le tramway favorisera sans doute d’autres quartiers et profitera à d’autres chiffes d’affaires.

La réunion de ce soir au Kursaal sera-t-elle moins ronronnante ? Les commerçants de la Boucle passeront-ils outre leurs contradictions et s’exprimeront-ils ? Du côté de Facebook, ce sont les membres du Parti Fédéraliste qui appellent à venir réclamer à Jean-Louis Fousseret une consultation de la population sur le tramway ; et ils semblent décidés à défaut d’être nombreux.
Les Verts quant à eux… seront aussi représentés me souffle-t-on à l’oreille

Voilà donc (enfin) une réunion qui sera peut-être l’occasion de quelque débat.

Comme nous l’avons fait lors de la précédente réunion de Battant, je vous propose d’utiliser cette page pour discuter « en live » durant la réunion.

Mise à jour du billet le mardi 2 novembre à 23h30

La réunion est terminée et le live tweet est clos. Merci à tous les participants qui ont été particulièrement productifs ce soir sur Twitter et merci à tous les intervenants élus et « simples » citoyens qui ont fait vivre cette réunion au Kursaal.
Vous pouvez relire l’intégralité de la discussion dans la fenêtre ci-dessous en cliquant sur « Relire ».
Des documents audio et vidéos réalisés durant cette réunion seront publiés prochainement.

Enquêtons sur un quartier de Besançon grâce à Google Street View

Une google car a été signalée à plusieurs reprises à Besançon au cours des dernières semaines. Elle a été repérée dernièrement sur un parking de la rue du Docteur Schweitzer.
Dès août 2009, une première campagne avait été menée par Google afin d’inclure notre ville et sa région dans son service de navigation virtuelle.

Voici les rues bisontines actuellement « visitables » dans Google Street View.

Couverture des rues de Besançon dans Google Street view - novembre 2010

Nous remarquons que de nombreuses artères de la Boucle ne sont pas encore couvertes… espérons que le travail des Google cars comblera ce manque pour permettre aux explorateurs du Web de découvrir notre ville autrement.

Mais quid du respect de la vie privée ?

Le débat est vif, notamment en Allemagne où les autorités ont exigé de Google qu’il se conforme à la législation en vigueur sur la protection de la vie privée sur Internet. A ce jour, 244 000 Allemands ont demandé à Google de ne pas faire figurer de manière reconnaissable leur domicile dans Street View. Cela représente 3% des foyers dans les 20 villes allemandes concernées précise l’AFP. On imagine le travail qui attend les petites mains de Google chargées de flouter tel bâtiment et pas tel autre.

Excès de paranoïa ou méfiance justifiée ? Voyons par nous même tout ce que Google Street View peut nous apprendre… sur notre propre ville.

Je propose à tous ceux qui veulent y participer, une enquête ludique et collaborative sur une zone bisontine restreinte représentée dans Street View. J’ai choisi les rues surlignées en bleu sur la carte ci-dessous. Ils s’agit de l’alignement de 400 mètres qui s’étend de la place Jouffroy (près du Pont Battant) jusqu’à l’extrémité de la rue Richebourg via la rue de la Madeleine et la rue des Frères Mercier. Plusieurs indices indiquent que ces rues ont été photographiées le même jour et dans le laps de temps nécessaire à la Google car pour effectuer ce court trajet.

[googlemap width= »560″ height= »450″ src= »http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&ie=UTF8&msa=0&msid=116864559765446650185.000494006957c75953b93&ll=47.241148,6.019478&spn=0.003278,0.005997&z=17&source=embed »]


Cliquez ici pour agrandir.

Voyons maintenant tout ce que l’on peut puiser dans ces quelques images. Ajoutez vos découvertes, vos liens, images…

Pour cela, vous pouvez utiliser Twitter avec le hashtag #streetbesac ou directement l’espace de discussion ci-dessous.

Cliquez ici pour ouvrir dans une autre fenêtre.

Tramway bisontin : live chat autour de la réunion d’information de Battant

La quatrième réunion publique d’information sur le tramway du Grand Besançon aura lieu à l’IUFM Griffon ce jeudi 28 octobre dès 20h.
Chaque habitant du Grand Besançon est bien sûr invité à y participer mais tous ne pourront pas y être physiquement présents.
L’idée est donc d’organiser un « live chat / live tweet » à l’occasion de cette réunion afin d’en faire un véritable moment de discussion et d’échange entre internautes.
Attention toutefois… ceci est pour moi tout à fait expérimental…

Le dispositif

  • les personnes utilisant Twitter et qui seront présentes ou non à la réunion intégreront le hashtag #cagb à chacun de leurs messages afin que leurs tweets puissent être suivis aisément. Leurs messages s’afficheront en direct dans le live chat.
    Attention : les tweets des comptes twitter privés ne s’afficheront pas. Pour participer, le compte Twitter doit être rendu public durant le live.
  • les autres internautes accéderont au live chat sur la page présente dans le module ci-dessous ;
  • Chacun pourra s’exprimer, réagir, échanger avec les internautes participants qu’ils soient présents ou non à la réunion.
    Il sera aussi possible d’adresser des questions aux élus présents à la réunion d’information, sans garantie de retour…
  • Les personnes voulant consulter le live chat et y participer depuis un smartphone y accéderont en cliquant ici.

Le live-chat commencera dès 19h30 afin de s’échauffer un peu…

J’assurerai la modération des messages postés sur cette page. Les éventuels messages injurieux seront rejetés.

Du nombre de participants motivés dépendra l’intérêt de cette expérience… à jeudi !

Pour accéder au live chat dans une fenêtre séparée, cliquez ici.
Sinon, cliquez ci-dessous.

Carte des stations en rupture de carburant sur Besançon et ses environs (dernière modif. le mardi 19/10 à 18h)

Pas facile de faire le tour des stations dans une situation de pénurie. Alors nous allons tenter d’utiliser les outils à notre disposition sur le Web pour créer une carte des stations fermées sur Besançon et ses environs comme cela est fait au niveau national sur le site carbeo.com.

Mais pour mener à bien ce projet, il faut que chacun partage ses observations  car cet outil n’offre un intérêt que s’il est à jour.

Mise à jour du jeudi 21 octobre à 12h30 : Attention, n’ayant pas assez de retours d’observateurs, cette carte n’est pas à jour. Je la supprime donc et vous renvoie vers la page dédiée au Doubs sur le site carbeo.com.

Source : http://www.tramway-grandbesancon.fr

Le tramway bisontin passera finalement par… la Boucle !

Acte manqué ou jolie boulette, ce tracé longe bien le quai entre le pont Canot et le pont Battant mais… pas le bon puisqu’il passe à l’intérieur de la Boucle et n’emprunte d’ailleurs aucun de ces deux ponts…

Ouvrez l’oeil !

Détail du tracé du tramway bisontin entre le pont Canot et le pont Battant

Source : http://www.tramway-grandbesancon.frPour se faire un idée du véritable tracé, mieux vaut se référer à l’excellente vidéo présentant le parcours vu du ciel présente sur la même page du « Tram’Web« .

Mise à jour (samedi 9 octobre à 20h00)

Tiens, tiens… les grandes oreilles du Tram’Web sont attentives à ce qui se passe ailleurs sur le Net. Une rustine a été posée en urgence sur la page concernée et le tracé est désormais orphelin de sa Boucle… histoire de masquée la boulette. Désolé pour le technicien qui a dû intervenir en urgence durant ce week-end ensoleillé.

Tracé du tramway bisontin tel qu'il était présenté le samedi 9 octobre 2010 à 20h30 sur la page http://www.tramway-grandbesancon.fr/le-trace.html

Dommage, un petit message sous forme de clin d’œil aurait pu accompagner cette modification, histoire de montrer qu’il y a des vrais humains qui écoutent (y compris sur Facebook) et réagissent derrière cette belle machine bien huilée…
Un petit merci aussi pour celui qui a découvert la boulette ? Non, là ce serait sans doute trop demander !

Heureusement que pour les « archives du Net », j’avais pensé à effectuer une capture d’écran de la page non « rustinée ».

Capture de la page concernée ce vendredi 8 octobre 2010 à 23h30 :

Capture de la page en date du vendredi 8 octobre 2010 à 23h30

Mise à jour (dimanche 10 octobre à 20h00)

L’Est Républicain reprend la boulette dans son billet du dimanche 10 octobre sous la plume de Éric Daviatte.Billet de l'Est Républicain du 10 octobre 2010

Le futur tramway du Grand Besançon arrive enfin à la station Web

Enfin, il existe.
« Il » c’est le portail Internet du futur tramway du Grand Besançon qui est tout juste accessible depuis ce jeudi 7 octobre 2010 à l’adresse suivante :

http://www.letram-grandbesancon.fr

Dommage que cette initiative voit le jour trois mois après que la décision définitive ait été prise. Certains dont je suis auraient aimé qu’un site comme celui-ci ait existé en amont de la décision finale. Cet espace aurait permis d’associer les Bisontins et Grands Bisontins à un projet encore en cours d’élaboration en leur faisant partager les avancées, en les informant directement sur les difficultés rencontrées et les choix effectués. Mais aussi en éveillant leur curiosité vis à vis de ce mode de déplacement, en suscitant l’envie vis à vis de ce projet ambitieux.

Ce nouveau portail servira certainement en partie à cela mais voilà, le projet a déjà été voté. La vocation de cet espace ne sera donc pas d’associer les gens à une décision à prendre pour l’avenir de leur ville mais plutôt de les convaincre du bien fondé d’un choix déjà fait et validé par les élus de la Communauté d’agglomération.

Alors certes, il y a eu en amont des réunions publiques, des articles dans le BVV et des dossiers très bien ficelés mais rien sur le Net alors que tellement de choses s’y passent aujourd’hui.

Pour preuve, le tout et le n’importe quoi qui s’est propagé sur Facebook. L’affaire des platanes du Quai Veil-Picard est devenue affaire d’État et parfait catalyseur du rejet de certains vis à vis de ce projet de tram… rejet souvent primaire et et sans discernement que l’on pourrait résumer ainsi :

arbres = nature = vie = bonheur CONTRE tramway = machine = mort = malheur

Il n’y a qu’à lire certains commentaires sur le groupe Facebook « non à l’abattage des 87 platanes du quai Veil Picard à Besançon » (plus de 4000 membres tout de même !) :

Non et Non à l’abattage de ces arbres…. je les ai toujours connus…..La nature disparait pour faire place au béton, goudron et profits de certains…..et tout ce fric gaspillé pour couper et ensuite…..nos jolis quais dénaturés, moches…. Attention la nature se venge toujours, on a vu ces catastrophes dernièrement…..

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NON AU TRAM OUI A LA VERDURE ET LA BEAUTE

Durant les longs mois d’élaboration de ce projet, les détracteurs de tout poil ont donc eu le champ libre sur Internet. Sur Facebook, on a assisté à une « drôle de guerre » : les contre d’un côté et les pour de l’autre. Chacun s’auto-congratulant à coup de « j’aime » complices et évitant surtout le débat de fond avec le groupe adverse.

Sur le Web, on a laissé dire beaucoup de choses sur le tramway sans jamais contrer de manière argumentée et sans communication efficace prompte à rééquilibrer la balance.
Les commentaires sous les billets, notamment sur Macommune.info s’en sont donnés à cœur joie. Et le malheureux qui osait afficher son soutien au tramway était immédiatement soupçonné d’être à la solde de la majorité en place à Besançon ; voir pire : d’être employé par le lobby des fabricants de tramways !

Malheureusement, dans l’opinion bisontine, les dégâts de ce manque de communication en amont sont bien présents. Il suffit de lancer la discussion sur le tramway pour que jaillissent des réactions viscérales.

Laisser la dimension Internet de côté durant la phase d’élaboration d’un tel projet c’est aussi en déposséder ceux qui sont présents au quotidien sur le Net et notamment sur les réseaux sociaux ; et ils sont de plus en plus nombreux et de tous âges.

On a laissé de côté l’incontestable pouvoir de mobilisation que peuvent générer aujourd’hui des réseaux comme Facebook. C’est dommage, car cette capacité aurait également pu profiter au tramway.

Voici donc un beau portail visuellement agréable et qui semble parfaitement conçu pour communiquer sur les bienfaits annoncés du tramway. Une volonté de communiquer qui ne s’aventure toutefois pas (encore ?) sur les réseaux sociaux (Twitter, Facebook). Par peur d’une communication moins maîtrisée ?

On cause de Bison teint 2014 dans l’Est Républicain !

Mairie, veux-tu être mienne ?

Le 18 septembre dernier, Jean-Louis Fousseret, Maire de Besançon, annonçait son intention de remettre le couvert en 2014 pour un troisième mandat en tant que premier magistrat de la ville.
Dans la foulée, quelques jours plus tard, c’est Yves-Michel Dahoui, adjoint à la Culture qui, dans une interview accordée à l’Est Républicain, se voyait parmi les prétendants possibles à la succession…

Afin d’éviter une guerre fratricide des candidats au sein du PS mais aussi pour permettre aux autres prétendants de tous bords de s’économiser une campagne forcément coûteuse et éreintante ; pour toutes ces raisons donc, je décidai, le cœur ampli d’abnégation, de faire à Besançon le don de ma personne…

J’en fis l’annonce sur Twitter dès ce mardi 28 septembre :

C'est officiel, je serai le prochain Maire de Besançon. Un conseil : commencez dès aujourd'hui à me cirer les sabots.

A comparer avec la réponse que M. Dahoui donnait à l’Est Républicain (édition du 27/09 dernier)  :

On dit que vous vous verriez bien maire…
Je suis de ceux qui peuvent prétendre si le maire passait la main mais je n’y songe pas chaque matin en me rasant. C’est au maire de décider s’il souhaite continuer ou non. J’ai des idées pour la ville mais je ne maîtrise pas les circonstances.

Alors c’est laquelle l’annonce la plus sincère ? la plus directe ? la plus exempte d’oripeaux diplomatiques superflus ? hmmm ?

Revenons à nos bisons …

Dans les minutes suivant cette annonce, quelques personnes qui me suivent sur Twitter postent des réactions amusées dont celle-ci en forme de gros clin d’oeil à l’interview très récente de M.Dahoui.

Je décide alors d’en remettre une petite couche et je m’insurge :

1 heure après l'annonce de ma future élection, tjrs aucune demande d'interview de la presse locale et régionale. Bande de ploucs !

Emmanuel Deshayes, journaliste à France 3 Bourgogne et Bisontin très présent sur Twitter, ne tarde pas à réagir en grand professionnel de l’information qu’il est. Toujours à l’affût du scoop et de l’occasion de sourire un peu…

Le projet de Tram est maintenu ou pas ?

Je décide de répondre à sa question et dégaine quelques « propositions » rendant le projet de tramway évidemment obsolète :

Je pense prendre une mesure prompte à rendre inutile une grande partie des déplacements quotidiens dans le Grand Besançon.

Interdiction pour tous les non-Bisontins intra-muros d'occuper des emplois à Besançon. Préférence municipale.

Supprimer les transports en commun dans le sens Planoise-Centre (ça descend) et ne conserver que Centre-Planoise (ça monte)

Un bison complètement à l’Est

Surprise et fierté non feintes ce mercredi matin lorsque l’on m’apprend que l’Est Républicain me consacre un billet en troisième page signé de Yves Andrikian, l’auteur précisément de l’interview de M.Dahoui parue la veille.

"le bisonteint" billet paru dans l'Est républicain du mercredi 29 septembre 2010En plus lisible :

Billet paru dans l'Est Républicain le mercredi 20 septembre 2010

Voilà que « l’Est » (pour les intimes) reprend mon « communiqué ». Ils ont de l’humour c’est bien mais en lisant un peu plus avant, je redécouvre mes mots dans un contexte quelque peu différent. Forcément troublant.

Ainsi aurais-je annoncé mon intention de « supprimer les transports en commun dans le sens Planoise-Centre-ville »… afin de permettre aux gens de la Boucle de « rester entre soi »
Mais alors ?  Je suis un gros bourgeois limite facho qui s’ignore ?! Comment puis-je me fréquenter depuis tant d’années sans m’être aperçu de rien ??  Je vais me quitter c’est sûr.
Un bison on l’aime ou on le quitte…

Ainsi Yves Andrikian a omis de recopier le « ça descend » et il est vrai que sans cette petite parenthèse, la proposition prend un tout autre sens (de l’humour). Le second degré est éclipsé.

« Second degré » vous avez dit ? J’ai comme l’impression qu’Yves Andrikian n’a pas perçu cette dimension dans mon annonce et dans les messages qui l’ont suivie. Je deviens un bon gros comique de droite.
Évidemment, personne n’a cru une seconde que je pouvais être Yves-Michel Dahoui planqué derrière un masque de bison… quant à ce monsieur Vialatte, je suis désolé d’avoir plagié le titre de son ouvrage sans même le connaître.

Il est vrai que sur ce blog, certains billets sont sérieux (ici et notamment), mais d’autres le sont beaucoup moins. J’invite à ce sujet ceux qui prendraient tout cela trop au sérieux à lire la dernière ligne de cette page.

Mais revenons quelques instants à l’histoire même de ce billet qui s’appuie sur des messages (tweets) échangés sur Twitter. Le plus troublant, c’est de découvrir que l’on est écouté d’une oreille accolée à la cloison extérieure. Laquelle oreille ne peut pas percevoir tout ce qui se dit ou se « non-dit » à l’intérieur.

En d’autres termes, Yves Andrikian gagnerait à contribuer au fil local de Twitter ou du moins à le suivre régulièrement avant d’y piocher des informations forcément fragmentaires.
En l’attente de le rencontrer sur la twittosphère bisontino-comtoise, qu’il soit remercié pour cette publicité inespérée. Quant à Emmanuel Deshayes, qui s’est en définitive fait piquer les réponses de sa première twitt-interview, j’espère qu’il ne lui en tiendra pas rigueur.